Вместо обычного вида тоннеля пассажиры смогут увидеть полезную и интересную информацию на ярком и современном экране.
Как отметил вице-мэр, чаще всего жители и гости Москвы пользовались наземным метро, чтобы добраться до Лужников и ВДНХ.
Заммэра отметил, что это признак восстановления бизнес-активности и экономики российской столицы.
Проездной с дополненной реальностью — один из подарков жителям города, отметил руководитель столичного Дептранса.
В среднем в столице ежегодно открываются от семи до девяти новых станций подземки. Стоимость квартир возле них сразу вырастает на 15–25%.
Благодаря развитию сервисов оплаты очереди в кассы столичного метрополитена сократились в 3,3 раза за 10 лет.
Всего же около 9 тысяч личных авто не выехали на дороги за первую неделю работы нового участка Большого кольца. Это очень высокий показатель, подчеркнул заммэра столицы.
Вчера московскому трамваю исполнилось 122 года, но, несмотря на солидный возраст, он остаётся вторым по провозной способности видом транспорта.
Таким образом, любой пассажир сможет воспользоваться услугами подземки, даже если забыл дома кошелёк, банковскую карту и смартфон.