2021-6-7 16:32 |
В Северной столице еще с прошлого года приобрели невероятную популярность электросамокаты: люди рассекают на них и по тротуарам, и на проезжей части. Вот только правила эксплуатации нового транспорта запоздали: лихачи и хулиганы на самокатах чуть ли не ежедневно провоцируют аварии и несчастные случаи.
Подробнее читайте на gazeta.spb.ru ...
Уже неделю в зонах платной парковки в Петербурге ведется контроль за соблюдением правил пользования электросамокатами. Его в ходе патрулирования осуществляют пешие инспекторы Городского центра управления парковками.
Штрафы, которые оплачивают нарушители правил дорожного движения на электросамокатах, следует перечислять в государственную казну. К такому выводу пришли в Общественной палате. Например, компания Юрент за полтора месяца с начала открытия сезона кикшеринга уже оформила порядка 20 тыс.
Депутат Заксобрания Петербурга Александр Рассудов перечислил принципы, соблюдение которых поможет эффективно регулировать СИМ. По мнению депутата, в вопросе регулирования отдать предпочтение нужно не только арендованным СИМ, но и электросамокатам, находящимся в личном владении петербуржцев.
Следственный комитет по Петербургу возбудил уголовное дело в отношении кикшеринга из-за сбитого ребенка ездоком СИМ. Ранее стало известно, что в Московском районе города от пьяного ездока электросамоката одной из кикшеринговых фирм пострадал ребёнок.
Опасность для горожан от использования электросамокатов возникла ещё в 2016 году, а уже к 2019 году появилась статистика, включавшая в себя смерти от этого вида транспорта. Поэтому их владельцы должны научиться управлять электросамокатом ввиду его повышенной опасности.
Произошедшее 19 апреля на улице Беринга в Петербурге ДТП с участием электросамоката заставило экспертов заговорить о регулировании личных СИМ. Руководитель Следственного комитета Александр Бастрыкин взял под личный контроль уголовное дело (по ч.
Электросамокат и моноколесо весом до 35 килограммов могут ездить по тротуару. Если тяжелее, только по проезжей части с правой стороны не быстрее 25 километров в час. На данный момент существует вероятность введения дополнительных инициатив, касающихся данных средств передвижения, однако запрещать их точно не станут.