Приплыли: Нева обмелела по части грузоперевозок

Приплыли: Нева обмелела по части грузоперевозок
фото показано с : dp.ru

2020-12-17 08:06

За 9 месяцев 2020 года по Неве прошло 2715 судов, что на 9% меньше, чем в 2019 году. По данным ФБУ "Администрация “Волго–Балт”", сократились и объёмы перевозок, причём отрицательная динамика наблюдается практически по всем категориям. Всего по Неве перевезено 3,7 млн тонн грузов, что на 9,8% меньше, чем в прошлую навигацию. Поставки лесной продукции снизились на 40,5%, насыпных грузов — на 20%, навалочных — на 9,8%. Единственная группа грузов, которая осталась в плюсе, — наливные, их объёмы даже увеличились почти на 17%. Рост объясняется открытием грузового движения из Ярославля и Уфы. "Начиная с мая 2020 года танкеры с мазутом производства НПЗ Уфимской группы осуществляют судоходы в порт Санкт–Петербург. Отгрузка осуществлялась из Ярославского речного порта в рамках соглашения, подписанного на весь период летней навигации 2020 года", — пояснили в Агентстве внешнего транспорта. Грузы в петербургский порт поступают по Волге, Дону и Каме. Отправка и приём поставок ведутся также по международным маршрутам — в морские порты Европы. "Объёмы перевозок сократились минимум на 30% по всем направлениям. Предприятия сократили производство, в итоге упал товарооборот", — констатирует представитель транспортной компании "Рустэк". Он добавил, что столь убыточных показателей не было даже в кризис 2014 года. Чтобы остаться на плаву, перевозчики минимизируют расходы. Например, на фоне снижения числа контейнеров, приходящих в Петербург по воде, вырос их тоннаж. "Во время весеннего локдауна рынок по факту “просел”, но после выхода из карантина объёмы перевозок начали расти. В связи с нынешним ажиотажем по импорту товаров в РФ ожидаем, что рост продлится до китайского Нового года", — сообщил руководитель московского и нижегородского представительства компании "Канавара Групп" Александр Пашута. Эксперты осторожны в прогнозах на следующий год. Грузоперевозчики — лишь промежуточное звено в торговом обороте. Заполненность водных артерий зависит прежде всего от производителей, которые из–за падения спроса на свою продукцию вследствие сложной эпидемиологической обстановки сократили поставки.

Подробнее читайте на ...

объёмы 2020 перевозок грузов