2019-12-4 09:54 |
Петербургский проектировщик метро "Ленметрогипротранс" в суде спорит со своими акционерами, которые пытаются сменить генерального директора предприятия.
Петербургский проектировщик метро "Ленметрогипротранс" в суде спорит со своими акционерами, которые пытаются сменить генерального директора предприятия. Разногласия между акционерами и менеджментом петербургского АО "Научно–исследовательский проектно–изыскательский институт "Ленметрогипротранс" (ЛМГТ) перешли в судебную плоскость. И могут привести к ухудшению положения проектировщика метро на рынке. В ноябре этого года в Арбитражном суде Петербурга и Ленобласти акционеры ЛМГТ — ООО "Балтметропроект" (БМП) и союз "Ветеран ЛМГТ", владеющие 25,48 и 64,38% акций соответственно, добились проведения внеочередного общего собрания акционеров ЛМГТ. Как пояснила управляющий партнер юридической компании Legal to businessСветлана Гузь, корпоративный спор между акционерами и прежним советом директоров ЛМГТ начался еще в марте этого года. Тогда совет директоров, возглавляемый Маргаритой Соловьевой, отказал акционерам во включении в список кандидатов для избрания в совет заместителя главного инженера предприятия Игоря Культина, заместителя гендиректора по научно–исследовательской работе Михаила Лебедева и заместителя гендиректора по проектированию метро Владимира Маркова. При этом отказ был мотивирован тем, что указанные лица входят в правление ЛМГТ, а по уставу предприятия члены правления не могут составлять более четверти совета директоров (он состоит из пяти человек). Требования акционеров о внеочередном собрании были получены обществом в июле этого года, на повестку выносился в том числе вопрос о досрочном прекращении полномочий гендиректора ЛМГТ Владимира Маслака и расторжении с ним договора в связи с утратой доверия. "Такие споры, связанные с конфликтом менеджмента и крупных акционеров, нетипичны для судебной практики. По общему правилу всегда сталкиваются конфликты двух разных акционеров, а менеджмент занимает сторону одного из них", — считает руководитель практики разрешения споров и медиации и международного арбитража юридической компании Art De Lex Артур Зурабян. И хотя арбитраж удовлетворил требования БМП и союза "Ветеран ЛМГТ" о проведении собрания с переизбранием гендиректора ЛМГТ, решение первой инстанции сейчас обжалуется членом совета директоров ЛМГТ Еленой Клочановой и миноритарным (8,5%) акционером — АО "Метрогипротранс", московской компанией, конкурирующей в сфере госзаказа с ЛМГТ. До 2014 года, по мнению Светланы Гузь, между компаниями–конкурентами существовало молчаливое согласие о разделе территории, но это правило перестало действовать в тот момент, когда "Метрогипротранс" выиграл конкурс на проектирование участка Фрунзенского радиуса (фиолетовой линии) от "Проспекта Славы" до "Шушар". Тогда СМИ цитировали Владимира Маслака, критиковавшего позицию Смольного, который пытался привлечь к проектированию и строительству метро столичные компании. По данным открытых источников, крупнейшим заказчиком "Метрогипротранса" за последние 2 года стал Смольный. В частности, "Метрогипротранс" выиграл конкурс на проектирование Красносельско–Калининской (коричневой) линии петербургского метрополитена с ценой контракта 990,1 млн рублей. В июле этого года на сайте госзакупок разместили информацию о результатах конкурса на проектирование участка кольцевой линии метрополитена от "Лесной–2" до "Ладожской–2" с депо "Арсенальное". 100–миллионный контракт получило АО "Метрогипротранс". По оценке главы ЛМГТ, такой подход горадминистрации вынуждал местных проектировщиков искать заказы в столице. Выручка петербургской компании в 2018 году составила 1,49 млрд рублей (1,6 млрд в 2017–м), а чистая прибыль снизилась до 61 млн (по сравнению с 198,4 млн в 2017 году). Осенью этого года СМИ сообщали о намерении "Метрогипротранса" выкупить блокирующий или контрольный пакет акций ЛМГТ. Заместитель гендиректора ЛМГТ по административным вопросам Андрей Казеннов сообщил "ДП": "По имеющейся информации, официальных (письменных) предложений о продаже контрольного пакета акций, принадлежащего союзу "Ветеран ЛМГТ", не поступало. Запрос на продажу блокирующего пакета поступал. Общество не дает комментариев по предложенным условиям. В настоящий момент данная сделка не рассматривается".
Подробнее читайте на dp.ru ...
