2021-10-13 07:47 |
Осень, как известно, — пора популизма. Российские законодатели вступают в новый сезон с инициативами об ужесточении ответственности для пьяных водителей и запретах для желающих получить оружие. Первое предложение созрело в правительстве: там недовольны темпами снижения смертности на дорогах. Остановить россиян, совмещающих любовь к скорости и спиртному, поможет только уголовная ответственность, уверены в Кабмине. МВД, Минздраву и Минюсту поручено сформулировать условия, при которых в колонию водителя теперь будет приводить уже первая пьяная поездка. Любопытная деталь: нарушителей также будут лишать права управлять и другими видами транспорта — лодкой и даже самолётом. Ограничения по своему профилю готовит и Росгвардия. Ведомство представило законопроект, которым предлагается запретить выдавать лицензию на оружие тем, кто не пройдёт проверку в ФСБ и МВД. Такая мера, как ожидается, отвадит от посещения оружейных магазинов причастных к экстремизму и терроризму. Сейчас, получается, отсекать таких элементов некому? Обе темы — и происшествия на дорогах, и нападения на учебные заведения — давно находятся в фокусе внимания властей. Покончить с пришедшими из–за океана "колумбайнами", изменив оружейное законодательство, чиновники собирались и после инцидента в Керчи, и после стрельбы в Казани. Новое ЧП в Перми — и вот разговоры возобновились. В погоне за политическими очками лоббисты строгих запретов не слышат ни голосов экспертов, объясняющих, что первичны вопросы воспитания и организации психологической помощи подросткам, ни, похоже, своих собственных коллег. Ведь новеллы готовятся быстрее, чем их успевают принимать: закон, повышающий минимальный возраст покупателей оружия до 21 года, вступит в силу только в январе. Поправки к статье УК, ужесточившие наказание за повторное нахождение за рулём в состоянии опьянения, пока же действуют всего 3 месяца. Успели ли они повлиять на статистику? Остановит ли решившего выпить владельца фейкового аккаунта в каршеринге перспектива лишиться права управлять самолётом? Опыт стран, снизивших смертность на дорогах, подсказывает, что куда лучше справиться с этой задачей помогут ровный асфальт, освещение на трассах, отбойники и повышение культуры вождения.
Подробнее читайте на dp.ru ...
