Провал политики льготной ипотеки: строители не успевают за спросом и ценами

Провал политики льготной ипотеки: строители не успевают за спросом и ценами
фото показано с : dp.ru

2021-7-1 06:58

На ПМЭФ–21 президент РФ Владимир Путин объявил о продлении на год программы льготной ипотеки, но резком ужесточении её условий: повышении ставки с 6,5 до 7% и сокращении лимитов кредита до 3 млн рублей (с нынешних 12 млн для двух столиц и их областей и 6 млн для остальных регионов).

На ПМЭФ–21 президент РФ Владимир Путин объявил о продлении на год программы льготной ипотеки, но резком ужесточении её условий: повышении ставки с 6,5 до 7% и сокращении лимитов кредита до 3 млн рублей (с нынешних 12 млн для двух столиц и их областей и 6 млн для остальных регионов). По оценкам для Москвы и Петербурга, это сокращение числа возможных заёмщиков до 10 раз. Что случилось? Стало жалко средств на субсидирование ставки? Нет, денег в федеральном бюджете более чем достаточно. Благодаря высоким нефтяным ценам за 4 месяца бюджет официально сведён с профицитом 205 млрд рублей. А если считать полностью все поступления, в том числе те, которые проходят мимо статьи "Доходы", то прирост денег на счетах бюджета составил 1,2 трлн рублей. Сравните эти цифры с расходами бюджета на финансирование льготной ипотечной ставки (около 40 млрд рублей в 2020 году, вероятен рост этой суммы вдвое в 2021–м). Льготная ипотека — довольно "дешёвая" программа для богатой российской казны. За счёт текущих поступлений, а также накоплений на счетах бюджета можно финансировать эту программу ещё многие годы. Может быть, она оказалась не востребована населением и бизнесом? Нет, она очень популярна. "Программа 6,5" (под 6,5%) была запущена в апреле 2020–го как антикризисная мера сроком на полгода. Осенью продлена ещё на 9 месяцев — до 1 июля 2021–го. Она оказалась интересна прежде всего за счёт того, что теперь запрещено долевое строительство, а у людей среднего и выше достатка осталось прилично денег после вынужденного (пандемия!) отказа от зарубежных поездок и трат за рубежом. На 10 июня 2021 года в стране выдано 522 тыс. льготных ипотечных кредитов на сумму 1,6 трлн рублей (в том числе 0,44 трлн в Москве и 0,22 трлн в Петербурге). Половина этих кредитов выдана после продления программы за пределы первого полугодия. Программа хорошо поддержала банки — прежде всего государственные. Лидеры по выдаче кредитов — Сбербанк и ВТБ (в сумме более 1 трлн рублей) и, конечно, застройщиков. Вот тут мы и подбираемся к проблеме, которую невольно создала (скорее, выявила) "Программа 6,5": жилищное строительство — оно не поспевает за резким скачком спроса на квартиры. В 2020 году ввод жилья составил 80,6 млн м2 общей площади — и это меньше 2019 года (80,2 млн м2) и намного меньше рекордного 2015 года (около 87 млн м2 при расчёте по новой методике). И всё это крайне далеко от задачи майского (2018 года) указа президента — 120 млн "квадратов" к 2024 году. Эта задача теперь перенесена на 2030 год, но, судя по годовым данным, надежд на её исполнение никаких. Радует, что в 2021 году лёд тронулся и в I квартале ввод жилья вырос на 15,4% (к I кварталу 2020–го). Хотя справедливости ради стоит отметить, что это связано большей частью с провалом строительства в 2020 году, чем с его ростом в 2021–м. И говорить о том, что это рывок в строительстве, пока рано (это вполне может быть действие суммы временных факторов). Итак, спрос на жильё резко вырос, а его предложение стоит на месте. Понятно, что итог такой ситуации — рост цен. Особенно это заметно в столицах, где цены за последний год скакнули на четверть (по оценкам независимых источников). Очевидно, что люди попали в ловушку — все допдоходы от льготной ставки "сжираются" ростом цен на жильё. Первым забил тревогу Центробанк, которому с самого начала не нравилось вмешательство в его епархию с льготным процентом и резкий скачок ипотечного кредитования. Потом постепенно стало доходить и до правительства, которое стало всё чаще говорить о необходимости резко ускорить строительство жилья. Но оно пока не очень–то ускорилось, в отличие от цен. И что–то не видно никаких решительных мер для этого ускорения. Всё разговоры и разговоры. Между тем совершенно понятно, почему скачок спроса не привел к адекватному росту предложения. И дело не только в том, что строительство — это длительный цикл. А ещё и в том, что очень высоки административные барьеры для прилива капитала в эту сферу. И в 2020 году власти подняли их ещё выше, законом запретив долевое участие и переведя все стройки на эскроу–счета в банках. Это сразу сократило число строительных организаций и конкуренцию в отрасли, сделав строительство дороже (оно теперь включает уплату банковского процента). Теперь "крупняк" уже не подпирают и не толкают снизу средние и небольшие строительные компании, а если такое происходит — то "мелочь" очень легко зажать с помощью банков, которые заинтересованы в сотрудничестве именно с "крупняком". Структура строительной отрасли получилась очень тяжеловесная и "трудная на подъём", не готовая реагировать на скачок спроса ростом предложения. Только ростом цен. Власти своим решением по сокращению льготной ипотеки фактически расписались в капитуляции — неспособности заметно увеличить жилищное строительство, неготовности признать ошибки в реформировании отрасли и исправить их. А раз так — остаётся только постепенно сворачивать программу стимулирования спроса из–за роста цен на жилье. В макроэкономическом смысле она оказалась фальстартом. Но полмиллиона семей, улучшивших своё жилищное положение, все равно ей были рады. Хоть что–то.

Подробнее читайте на ...

рублей строительство 2020 льготной трлн цен ставки 2021

Фото: gazeta.spb.ru

Петербург потратит 50 млрд рублей на строительство метро в 2023 году

На следующий год в городском бюджете на строительство метро заложено порядка 50 миллиардов рублей. Петербургские власти продлили контракт с «Метростроем Северной столицы» на строительство новых станций до 2032 года. gazeta.spb.ru »

2022-09-07 16:38

Путин поручил выделять по 900 млрд рублей на программу "Строительство" до 2025 года

Объём финансирования новой комплексной программы "Строительство" составит около 900 миллиардов рублей в год на период с 2023 по 2025 гг. На федеральную адресную инвестпрограмму до 2027 года будет выделяться по одному триллиону рублей ежегодно. Об этом говорится на сайте Кремля. lifenews.ru »

2022-08-25 18:57

Фото: dp.ru

Дорогам — собственника, на метро — 50 млрд: Смольный затеял транспортную революцию

Когда у дорог появится собственник и как новый "Метрострой" будет осваивать 50 млрд в год, рассказал "ДП" глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт–Петербурга Андрей Левакин. dp.ru »

2021-10-15 09:43

Фото: topdialog.ru

Смольный должен потратить 18 млрд рублей на дороги к новым жилым комплексам

На совещании по развитию дорожной инфраструктуры при комплексной жилой застройке была дана оценка необходимых вложений в строительство дорог к новым жилым и промышленным объектам. При ежегодных вложениях в жилищное строительство на уровне 500-600 млрд рублей совокупные расходы на строительство дорожной инфраструктуры составляют около 18 млрд рублей. topdialog.ru »

2018-09-04 11:45