
2018-12-4 15:40 |
Этими устройствами оборудованы все составы подземки
Подробнее читайте на spb.aif.ru ...
2018-12-4 15:40 |
Этими устройствами оборудованы все составы подземки
Подробнее читайте на spb.aif.ru ...
Оказалось, что отличий между поездами действительно много. mr7.ru »
2019-11-20 16:17
Служебные и технические помещения спрятаны от глаз пассажиров на каждой станции. В метрополитене Санкт-Петербурга объяснили, отчего в метро центральный зал вестибюля короче платформ. На каждой станции метро в Петербурге “спрятаны” от глаз пассажиров множество подсобных и технических помещений. gazeta.spb.ru »
2019-05-14 22:29
Устройства включаются, когда состав выходит на линию spb.aif.ru »
2019-02-19 16:55
Дело в нехватке электродепо spb.aif.ru »
2019-01-22 17:00
Теперь их окрашивают еще и в цвета линий подземки spb.aif.ru »
2018-11-27 16:00
У этих дверей особая функция spb.aif.ru »
2018-09-18 16:39
Разница в скоростях составляет 2% spb.aif.ru »
2018-04-11 10:16