2021-9-8 11:09 |
Пишут, что подземкой будет заниматься теперь «Метрострой Северной столицы». В чем разница и как это отразится на пассажирах?
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти 31 августа признал АО «Метрострой» банкротом и ввёл конкурсное производство, минуя стадии финансового оздоровления и внешнего управления.Это запустило процесс передачи имущества новой компании с похожим названием – «Метрострой Северной столицы» (ранее она была учреждена городом и банком ВТБ). На данный момент именно «Метрострой Северной столицы» выступает основным кредитором, так как ранее выкупил у банков долги «Метростроя» на 3,7 млрд рублей (порядка 65% реестровой задолженности). Также в новую компанию до 12 октября будет переведён персонал. Как обещают власти, горожане не почувствуют изменений.В пресс-службе «Метростроя» сообщили изданию, что процедура банкротства предприятия открывает возможность перезаключения госконтрактов с АО «Метрострой Северной столицы».«Всё это полностью соответствует планам города, «Метростроя» и практического партнёра ВТБ. Начинается ровно то, о чём говорил вице-губернатор Максим Соколов, – «бесшовный переход», – сообщили в пресс-службе «Метростроя».«История, на мой взгляд, вполне понятная. Метро в Петербурге имеет стратегическое значение, и поэтому правильно, когда метрополитен находится под прямым контролем государственных властей. Последние десятилетия система городского метро развивалась слишком медленно, вокруг метро возникало слишком много скандалов, связанных с деньгами, поэтому нынешние изменения должны пойти на пользу и городу, и предприятию», – считает директор Института современного государственного развития Дмитрий Солонников.Между тем, как заявил временный управляющий «Метростроя» Григорий Авдеев, в ходе анализа состояния компании он обнаружил в действиях бывших руководителей организации признаки преднамеренного доведения её до банкротства и потребовал привлечь их к субсидиарной ответственности.
Подробнее читайте на spb.aif.ru ...
